时评：樱桃坐高铁，早晨枝头摘，傍晚到餐桌

“樱桃坐高铁，早晨枝头摘，傍晚到餐桌”。清晨的烟台(yāntái)站，冷链货车将一箱箱带着(zhe)晨露的樱桃，迅速转移至(zhì)高铁车厢。这是中国(zhōngguó)铁路济南(jǐnán)局集团有限公司烟台车务段联合中铁快运济南分公司、顺丰速运推出的“高铁+冷链”门到门运输服务，成功实现烟台大樱桃的跨省当日达。 凭借得天独厚的地理和(hé)气候条件，烟台成为我国重要(zhòngyào)的樱桃(yīngtáo)产区，樱桃种植历史悠久，所产樱桃果实(guǒshí)饱满、色泽鲜艳、口感鲜美，深受消费者喜爱。然而，作为一种极易腐坏的时令水果，樱桃对运输时效和储存环境要求(yāoqiú)极高。“高铁+冷链”运输服务完美解决了(le)烟台樱桃运输难题。高铁以其高速、准点优势，大大缩短了樱桃从产地到餐桌的时间。 如今，早晨还在枝头的樱桃(yīngtáo)，傍晚便能摆上全国(quánguó)各地消费者餐桌，最大程度保证了樱桃新鲜度(xīnxiāndù)和口感。据介绍，冷链技术应用则为樱桃提供了全程稳定低温环境，从田间地头预冷包装，到高铁车厢内恒温控制，再到终端配送冷链保障，每个环节紧密相扣，确保樱桃在运输过程中始终(shǐzhōng)处于最佳储存状态(zhuàngtài)，有效减少损耗，延长保鲜期。 物流(wùliú)带动转型(zhuǎnxíng)，“高铁+冷链”运输服务有力推动了烟台(yāntái)樱桃产业升级。一方面，高效(gāoxiào)运输让烟台樱桃能够更便捷地进入全国市场，拓展销售半径，提高市场占有率(shìchǎngzhànyǒulǜ)。市场空间扩大，刺激了果农种植积极性，促使他们加大在品种改良、种植技术提升、果园管理精细化(jīngxìhuà)等方面投入，推动樱桃产业向高质量、规模化方向发展。另一方面(lìngyìfāngmiàn)，运输效率提升降低了物流成本，提高了果农收益。以往因运输难题导致的损耗和销售受限情况得到改善，果农能将更多(duō)优质樱桃推向市场，获得更好经济效益，进一步增强了产业发展活力和竞争力。 飞入寻常百姓家，我国(wǒguó)地大物博，各地特色农产品丰富，“高铁+冷链”运输服务带来了实实在在(shíshízàizài)好处。如今，全国各地消费者都(dōu)能轻松品尝到(dào)新鲜(xīnxiān)烟台樱桃，丰富了水果消费选择。新鲜采摘樱桃口感更佳，营养更丰富，满足了人们对高品质水果需求。同时，运输成本降低和市场供应增加，也在一定程度上稳定了樱桃价格，让消费者能以更合理价格享受到美味(měiwèi)樱桃。 “高铁+冷链”运输服务的成功实践，是铁路部门与物流企业协同创新结果(jiéguǒ)。铁路部门利用其强大高铁网络和运输能力优势，为樱桃运输提供高效运力保障(bǎozhàng)；顺丰速运凭借(píngjiè)专业物流运营经验和完善配送网络，实现了(le)樱桃从(cóng)产地到消费者手中“最后一公里”精准配送。双方紧密合作，优势互补，共同打造出高效、便捷、可靠运输服务体系(fúwùtǐxì)，助力乡村振兴战略深入实施，推动我国农业农村经济高质量发展。 （来源(láiyuán)：中国网 作者：李峰）