2025环塔|中国环塔国际拉力赛收官
2025环塔|中国环塔国际拉力赛收官
2025环塔|中国环塔国际拉力赛收官新华社(xīnhuáshè)乌鲁木齐6月1日电(rìdiàn)(记者马锴(mǎkǎi)、孙哲)1日,中国环塔国际拉力赛在新疆喀什地区麦盖提县收官。陕西云翔俱乐部车手刘彦贵搭档领航员(lǐnghángyuán)陈峰夺得汽车组全场总冠军,来自捷克的骑手马汀摘得摩托车组全场头名。
6月1日(rì),陕西云翔俱乐部车手刘彦(liúyàn)贵在赛后参加收车仪式。新华社记者 辛悦卫 摄
当日,环塔拉力赛展开最后一个(yígè)特殊赛段(SS10)的争夺,赛段全长约52公里。尽管部分赛手在此前赛段已(yǐ)建立领先优势,但细软沙坑和风沙天气还是让他们不敢大意,稳扎稳打地(dì)驶过最后一段路。
首次参加环塔拉力赛就夺得冠军,这令捷克骑手马汀感到(gǎndào)兴奋。“能站在(zài)终点是令人激动的,整个环塔比赛非常艰难,特别是第二赛段时的软沙给(gěi)我的体能和专注力提出极高的要求(yāoqiú)。”他说,“我非常享受在中国的比赛。”
6月(yuè)1日,红驼机车厂(jīchēchǎng)队一队捷克车手马汀在完赛后。新华社记者 辛悦卫 摄
夺得汽车(qìchē)组总冠军后,环塔名将刘彦贵对自己和车队的表现都感到满意。“总冠军是我们唯一的目标,也是对我们最大的肯定(kěndìng)。”刘彦贵说,“我们的实力(shílì)还有更多可以发挥的空间,如果赛段再难一点,我们的优势会(huì)更明显。”
佳通轮胎车队的高枫在比赛中。受访者供图(gōngtú)
除争夺(zhēngduó)冠军外,更多车手则是(shì)抱着挑战极限、提升自我的(de)目标参赛。来自江苏常熟的车手高枫是首次参加环塔拉力赛,他表示环塔作为(wèi)国内里程最长、难度最高的越野拉力赛,不仅能够让车手磨炼车技,还能提升自己赛车团队技术维修、后勤保障的综合能力,为自己未来冲击达喀尔(dákāěr)拉力赛做准备。
6月1日,远离公路红驼动力卫星车队车手(chēshǒu)李艺斐在比赛中。新华社记者 辛悦卫(xīnyuèwèi) 摄
女摩托车手李艺斐已是第三次参加环塔拉力赛,在数次(shùcì)经历摔车、陷车、迷路等困境后(hòu)艰难完赛。她说:“能够完赛还是挺开心的,环塔对于我来说已不只是比赛,在这里能见到许多(xǔduō)给我温暖(wēnnuǎn)和鼓励的老朋友,期待明年还能再见大家。”
新华社(xīnhuáshè)乌鲁木齐6月1日电(rìdiàn)(记者马锴(mǎkǎi)、孙哲)1日,中国环塔国际拉力赛在新疆喀什地区麦盖提县收官。陕西云翔俱乐部车手刘彦贵搭档领航员(lǐnghángyuán)陈峰夺得汽车组全场总冠军,来自捷克的骑手马汀摘得摩托车组全场头名。
6月1日(rì),陕西云翔俱乐部车手刘彦(liúyàn)贵在赛后参加收车仪式。新华社记者 辛悦卫 摄
当日,环塔拉力赛展开最后一个(yígè)特殊赛段(SS10)的争夺,赛段全长约52公里。尽管部分赛手在此前赛段已(yǐ)建立领先优势,但细软沙坑和风沙天气还是让他们不敢大意,稳扎稳打地(dì)驶过最后一段路。
首次参加环塔拉力赛就夺得冠军,这令捷克骑手马汀感到(gǎndào)兴奋。“能站在(zài)终点是令人激动的,整个环塔比赛非常艰难,特别是第二赛段时的软沙给(gěi)我的体能和专注力提出极高的要求(yāoqiú)。”他说,“我非常享受在中国的比赛。”
6月(yuè)1日,红驼机车厂(jīchēchǎng)队一队捷克车手马汀在完赛后。新华社记者 辛悦卫 摄
夺得汽车(qìchē)组总冠军后,环塔名将刘彦贵对自己和车队的表现都感到满意。“总冠军是我们唯一的目标,也是对我们最大的肯定(kěndìng)。”刘彦贵说,“我们的实力(shílì)还有更多可以发挥的空间,如果赛段再难一点,我们的优势会(huì)更明显。”
佳通轮胎车队的高枫在比赛中。受访者供图(gōngtú)
除争夺(zhēngduó)冠军外,更多车手则是(shì)抱着挑战极限、提升自我的(de)目标参赛。来自江苏常熟的车手高枫是首次参加环塔拉力赛,他表示环塔作为(wèi)国内里程最长、难度最高的越野拉力赛,不仅能够让车手磨炼车技,还能提升自己赛车团队技术维修、后勤保障的综合能力,为自己未来冲击达喀尔(dákāěr)拉力赛做准备。
6月1日,远离公路红驼动力卫星车队车手(chēshǒu)李艺斐在比赛中。新华社记者 辛悦卫(xīnyuèwèi) 摄
女摩托车手李艺斐已是第三次参加环塔拉力赛,在数次(shùcì)经历摔车、陷车、迷路等困境后(hòu)艰难完赛。她说:“能够完赛还是挺开心的,环塔对于我来说已不只是比赛,在这里能见到许多(xǔduō)给我温暖(wēnnuǎn)和鼓励的老朋友,期待明年还能再见大家。”





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